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如果将发动机电控系统比喻成一台电脑，ECU就是电脑的主机，传感器则相当于键盘和鼠标，之前问过很多老维修师傅，传感器方面的知识是公认难的。

柴油电控发动机

通常包括：机油压力和温度传感器，进气温度和压力温度传感器，冷却温度传感器，燃油压力和温度传感器，发动机转速传感器，发动机位置传感器，大气压力传感器等等

然气电控发动机

由于其特有的燃料系统和点火方式，除了具备柴油发动机的一些传感器以外，通常还安装有节气门位置传感器、气体流量传感器、氧传感器和爆震传感器。

各种温度传感器插头颜色的区分：

白色：压机排气温度传感器

黑色：冷凝器管温传感器

黄色：环境温度传感器

红色：压机过热保护器

各种温度传感器的作用：

空内环境温度传感器:

安装于室内蒸发器进风口，由塑料件支撑，可用来检测室内环境温度是否达到设定值。其作用是：

1）制热或制冷时用于自动控制室内温度

2）制热时用于控制辅助电加热器工作

室内盘管温度传感器：

安装在室内蒸发器管道上，外面用金属管包装，它直接与管道相接触，所测量的温度接近制冷系统温度。其作用是：

1）冬季制热时用来作防冷风的控制

2）夏季制冷时用来进行过冷控制（防止系统制冷剂不足或室内蒸发器结霜）

3）用于控制室内风机的速度

4）与单片机配合实现故障自诊断（各传感器均有此功能）

5）在制热时辅助用于室外机除霜